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動力煤期貨有望9月面世
添加時間:2015年10月15日   新聞來源:   瀏覽次數:
      近日,記者從知情人士處獲悉,動力煤期貨將于今年9月于鄭州商品交易所上市,合約的設計及交易規則草案等已基本完成,現已進入國務院審批階段。據相關人士透露,目前鄭州商品交易所已對各煤炭企業、會員單位開展了相關培訓,動力煤期貨上市步伐有望加快。
      據有關人士介紹,目前標的物暫時鎖定為5000大卡/千克或5500大卡/千克兩種,目前更傾向于5500大卡/千克。目前煤價下行,高熱值煤的生產量占比會有所上升,加之現貨動力煤具有更大的波動空間和波動次數,這對期貨的交投活躍度更有利。
      據鄭州商品交易所已完成的動力煤期貨合約草案顯示,動力煤期貨的交易單位將設為200噸/手,這主要是考慮到可以將期貨同現貨貿易靈活匹配,并且價值較為適中。按暫定的5%保證金計算,每手動力煤期貨總價值約為12萬元,那么保證金則為8000元左右,這同已上市的焦炭期貨每手7000元的保證金大致相近,這將提高投資者的資金利用率。漲停跌板幅度暫設為4%,鄭商所在對2009-2013年5月區間內的秦皇島港5500大卡/千克動力煤平倉價統計后發現,周波動小于等于4%占98%以上。
      合約月份設置上則為 12個月,同其他工業品期貨相符,即動力煤期貨上市后,將同時有12個不同月份的合約同時掛牌交易。這主要是考慮到煤炭產業鏈的特點,從上游生產企業到中間貿易商,再到下游消費企業,均顯現出一定的連續性,這樣生產企業及消費企業便可以根據自有庫存,靈活安排生產。
      動力煤只是泛指用于發電等用煤,褐煤、無煙煤以及部分煙煤均可以劃為動力煤,所以在交割品上只要基熱值、水分、硫含量等達標即可實物交割。另由于倉儲企業較少,煤炭質量不穩定等原因,動力煤期貨的交割將首次采用車(船)板交割方式,這同現貨市場保持一致,廠庫交割僅作為補充。由于秦皇島港是我國最主要的煤炭集散地,所以暫時被定為基準交割港,而北方諸港口如天津港[7.98% 資金 研報]、黃驊港等則并無升貼水,并考慮到秦皇島等海港交易量多在萬噸以上,所以暫時將交割單位暫定為10000噸。
      早在今年5月28日舉辦的第十屆上海衍生品市場論壇,證監會副主席姜洋便表示年內將積極推動動力煤期貨上市,據日前從鄭州商品交易所得到的信息也印證了這一說法。某期貨公司人士指出,目前動力煤價格的影響因素主要有電力發展、港口運營、鐵路運力、環渤海煤炭價格指數及航運價格等方面,投資者可以從以上幾個方面進行研究。從近期鄭州商品交易所動力煤期貨培訓的參與情況來看,現貨企業熱情較高,待動力煤期貨正式上市后,其交投活躍度值得期待。
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