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煤炭產能迎來“剩”時代
添加時間:2015年10月16日   新聞來源:   瀏覽次數:
時間:2012-05-18  

      我國GDP“十五”年均增長9.5%,“十一五”年均增長11.2%,與此相適應我國煤炭產量分別增長11.28%、7.98%,由2000年的12.99億噸達到2010年的32.35億噸;煤炭消費分別增長10.60%、8.34%,由2000年的13.2億噸達到2010年的31.80億噸。

新能源產業蓬勃發展,煤炭市場空間受擠壓  新能源產業是一個非常籠統的產業概括,在我國一般指區別于煤炭、石油、天然氣等傳統化石能源的新型能源,主要是指水能、風能、太陽能、生物質能、地熱能、海洋能,以及核能、氫能、可燃冰等。開發新能源是中國乃至世界能源發展的戰略方向,進入21世紀以來,美國、歐洲、日本等發達國家紛紛將核能、氫能、風能、太陽能、潮汐能、生物質能等新能源產業作為戰略性新興產業進行培育并投入巨資發展,誰在未來搶占了新能源至高點,誰就擁有了領先的戰略優勢。

新能源產業的快速發展,在增強我國能源可再生能力、保障國家能源安全的同時,還可促進降低溫室氣體排放,減輕碳排放壓力。但是,不可否認,新能源的快速成長也相應擠壓了傳統化石能源尤其是煤炭的生存空間。2020年,中國新能源發電裝機容量至少為2.9億千瓦。到時,這些裝機容量的每年的發電規模,約為7億噸左右煤炭的發電量。

資源開發投資活躍,產能過剩日益顯現內蒙古、山西、陜西、河南等重點產煤地區推進煤炭企業兼并重組、整頓改造和關閉小煤礦,影響了部分產能的釋放;許多大型礦井、特大型礦井正在建設之中,尚未形成實際產能;產能集中在晉陜蒙地區,受運輸通道的制約,短期內難以將煤炭暢通地運送到華東、華南等重點消費地區。受這些因素制約,煤炭產能過剩問題表現得還不是很充分。但下一步,隨著新建大礦井投產,“大通道”建設暢通以及整頓改造關閉小煤礦工作結束后的產能釋放,再加之國家宏觀經濟增速減緩對煤炭需求的降低與進口煤炭量持續增加造成的沖擊,我國煤炭產能過剩問題將會表現得愈加明顯。


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